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　　一种组合桁架式钢吊车梁。它是要改进现有厂房内的与起重运输设备配套的吊车梁，使其节约钢材、简化工艺、降低生产成本、提高工作轨道精度。技术方案是在由组合工字形钢梁钢制作的上弦杆的下面分别连接均由角钢制作的斜弦杆、竖腹杆和下弦杆。形成组合型桁架式吊车梁钢结构。这种吊车梁结构稳定，钢度、强度好，能承担负载能力大，可作为现有行车吊梁的换代产品。本实用新型专利技术有适用于６米跨度以上及６米跨度以下两种结构型式的产品。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

　　本技术属于承载梁结构，涉及工业厂房内用的起重吊车梁。技术背景目前有起重运输设备(梁式、桥式)的工业厂房。 一般在厂房内均设有和起重运输设备 配套的吊车梁，用以承担起重运输设备本身和起吊重物的重量，并通过该吊车梁把上述荷载 传递给厂房受力柱和柱下基础。常用的吊车梁型式有钢筋混凝土吊车梁及预应力钢筋混凝土吊车梁和钢(结构)吊车梁。与本技术接近的是钢吊车梁，现在常用的是焊接工字型钢实腹式吊车梁，即由三块 钢板组合焊接成工字形吊车梁。目前一直保持原有的吊车梁结构体系。此种型式的吊车梁， 因承载量大，需要大尺寸钢板，而且在型材腹部需焊接许多加强筋，以增加强度和刚度。故 其用钢量较多，因此材料的利用率相对较低，另外，由于焊接加强筋多，制作工艺较复杂， 加工要求也较高，焊接工作量多，焊接件易变形，生产成本比较高，轨道精度难以保证。

　　本技术为解决现有工字型钢实腹式吊车梁存在的问题，改进吊车梁设计方案，使在 保证承载要求前提下，达到节约钢材，减小焊接工作量，简化生产工艺，提高构件精度并降 低生产成本的目的。为实现上述目的，采用桁架式组合型钢吊车梁结构的技术方案。吊车梁采用在水平设置的组合型

　　一种组合桁架式钢吊车梁，包含一条水平设置由钢板组合焊接成的工字形钢梁，其特征是在该工字型钢梁的下面组合安装连接若干条钢杆件，形成稳定的桁架式钢吊车梁结构。