7月17日下午，山东省人民政府新闻办公室在劳模精神劳动精神工匠精神教育基地举办奋进“十五五”系列记者见面会。本次见面会以“弘扬劳模精神 再建时代新功”为主题，邀请省内劳模工匠代表直面媒体，分享一线实操经验、技术创新成果与岗位履职感悟，展现山东产业工人精益求精、实干攻坚的职业风貌。山东港口青岛港桥吊司机郭磊现场分享岗位成长历程与技术突破经历。

　　郭磊介绍，1999年，他从部队退伍进入青岛港工作，师从时代楷模、人民工匠许振超，专职从事桥吊驾驶作业。入职之初，师傅“好好干，当一个好工人”的叮嘱，让他确立扎根港口、深耕一线的职业初心，逐步从行业新手成长为专业技能骨干，先后斩获青岛市、山东省技能大赛冠军。

　　立足码头作业一线，郭磊始终坚持效率优先的作业理念。多年来，他带领团队持续攻坚装卸技术瓶颈，累计九次刷新世界纪录，为青岛港连续十年位居全球码头效率榜首提供坚实技术支撑，获评“桥吊专家”。2018年，以郭磊名字命名的创新工作室正式成立，工作室累计完成技术革新293项，取得国家授权专利156项，创新创效总额突破1.5亿元，获评国家级技能大师工作室。

　　见面会现场，记者聚焦港口核心竞争力提问，探寻青岛港持续保持全球装卸效率领先的底层支撑，以及团队刷新世界纪录的攻坚细节。

　　郭磊告诉记者，桥吊作业是港口核心关键工序，作业高度距离地面五十余米，相当于十七层楼高，集装箱抓取作业误差需控制在两厘米以内，行业内将其称作高空精细作业。全球集装箱码头的效率比拼，核心集中在桥吊装卸速度与操作精度，一线司机的专业能力直接决定码头整体作业水平与行业影响力。

　　郭磊详细复盘第九次世界纪录的突破过程。2019年11月24日，超大型船舶“马士基埃斯米兰达”号靠泊青岛港，全船装卸总量达10509自然箱，其中中转箱9299箱，创下青岛港集装箱单船中转装卸量历史新高。彼时，其所在振超团队已八次刷新世界纪录，团队结合船舶作业信息，确定再次冲击世界纪录的攻坚目标。

　　前期作业研判过程中，工作人员发现该船舶26舱位装卸箱量占全船总量一半，直接决定整船作业效率与离港时效，需要技术过硬的操作人员定点专项攻坚。作为党员骨干与港口培养的技术能手，郭磊主动承接重点作业任务。

　　作业期间，码头前沿海风较大，高空驾驶室持续晃动，四十吨重集装箱需要保持厘米级精准对位，作业难度大幅提升。他坚守师傅提出的安全作业准则，兼顾作业效率与生产安全，连续十个小时全身心投入精细操作，最终完成全部装卸任务。此次作业实现每小时514.7自然箱的船时效率，顺利刷新世界纪录，完成团队第九次纪录突破。

　　郭磊表示，多年一线作业经历让他深刻体会到，新时代产业工人的价值，体现在日复一日的精进打磨与关键时刻的攻坚担当。依托岗位专业技能创造生产效益、助力港口高质量发展、服务国家对外开放建设大局，是一线工人的职责本分。

　　下一步，他将继续坚守实干初心，深耕港口装卸一线，持续精进操作技能、深耕技术创新，以精益求精的工匠精神坚守岗位履职，持续助力中国港口保持全球领先水平。

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